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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.11
수록면
19 - 24 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

연료전지 냉각판의 냉각 특성에 대한 수치해석적 연구
김윤호 ,  이용택 ,  이규정 외 3명 설비공학논문집 2007.01 학술저널

2006

단위전지 적층수 변화에 따른 연료전지 냉각판의 성능 특성에 대한 수치해석적 연구
김윤호 ,  이규정 ,  김용찬 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료

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Fuel cell is one of the promising power generation devices to cope with the increasing of the energy consumption and the environmental pollution. Recently, PEM(Polymer electrolyte membrane) fuel cell has been developing vigorously as a small fuel cell system such as automobiles and portable devices. An appropriate temperature control of the PEMFC is very important to get higher performance and reliability. Therefore, the fuel cell stack is composed of MEA and cooling-plate. In this study, the performance of the cooling-plate with a serpentine channel for the fuel cell stack was analyzed according to the ratio of the number of unit cells to the cooling-plate, which was changed from 1 to 5. The cooling performance of the cooling-plate with the ratio of 1 to 1 was more enhanced than it of the others. But, it is also need to consider the compactness of the system in the actual systems.
#Fuel cell(연료전지) #Cooling plate(냉각판) #Thermal stratification(열층화) #Computational fluid dynamics(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전산해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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