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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ
발행연도
2004.6
수록면
1,110 - 1,115 (6page)

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This paper presents a new method for the 5mph vehicle s bumper section shape optimization. The Intermediate Response Surface Modeling (IRSM) technique is newly introduced to approximate the nonlinear force-deflection curves. This can avoid the excessive 3D nonlinear FEM analysis during the optimization process. Then, the accuracy of the IRSM models is examined by comparing their results with those of the 3D nonlinear FEM. Finally it is shown that the proposed approach is effective to design the 5mph vehicle bumper section.
#Bumper Section(범퍼 단면) #Shape Optimization(형상 최적화) #IRSM(중간매개 반응표면 모델링)

목차

Abstract
1. 서론
2. 단순 범퍼빔 충돌해석
3. F - δ 중간매개변수 반응표면모델 (IRSM) 개발
4. 5mph 범퍼빔 단면 최적설계
5. 결론
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