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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
475 - 481 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (13)

2014

대형 2행정 디젤기관에 있어서 일체형 전자제어 축압분배 실린더 주유기 시스템의 주유 불균일률에 관한 연구
배명환 ,  정화 ,  김수민 외 1명 한국자동차공학회논문집 2014.03 학술저널

2012

대형 2행정 디젤기관에 있어서 일체형 전자제어 축압분배 실린더 주유기 시스템의 송출유량 특성에 관한 연구
배명환 ,  정화 ,  배창환 한국자동차공학회논문집 2012.11 학술저널
대형 2행정 디젤기관용 축압분배기 부착 전자제어식 퀼 시스템 모터구동 실린더 주유기의 주유 불균일률에 관한 연구
배명환 ,  정화 ,  배창환 한국자동차공학회논문집 2012.05 학술저널

2011

대형 2행정 디젤기관에 있어서 일체형 전자제어 축압분배 실린더 주유기 시스템의 주유 불균일률 특성
배명환 ,  정화 ,  김수민 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료
대형 2행정 디젤기관에 있어서 축압분배기 부착 전자제어식 퀼 시스템 모터구동 실린더 주유기의 송출유량 특성에 관한 연구
배명환 ,  정화 ,  배창환 한국자동차공학회논문집 2011.07 학술저널

2008

대형 2행정 디절기관용 축압분배기 부착 전자제어식 퀼 시스템 모터구동 실린더 주유기의 주유 불균일률
배명환 ,  정화 ,  옥현진 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 2008.06 학술대회자료

2007

대형 2행정 디젤기관에 있어서 전자제어 퀼 부착 모터구동 실린더 주유기의 송출유량 특성에 관한 연구
배명환 ,  정화 ,  정연학 외 2명 한국자동차공학회논문집 2007.11 학술저널
대형 2행정 디젤기관용 모터구동 실린더 주유기의 성능에 미치는 퀼 어큐뮬레이터의 영향에 관한 연구
배명환 ,  옥현진 ,  정화 한국자동차공학회논문집 2007.03 학술저널

2006

대형 2행정 디젤기관에 있어서 분배기 및 개량 전자제어퀼 부착 모터구동 실린더 주유기의 성능 특성
배명환 ,  정화 ,  정연학 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
대형 2행정 디젤기관에 있어서 분배기 및 전자제어 퀼 부착 모터구동 실린더 주유기의 송출유량 특성
배명환 ,  정화 ,  김인덕 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2005

대형 2행정 디젤기관의 모터구동 주유기 유량 및 송출 특성에 미치는 실린더 배압의 영향에 관한 연구
배명환 ,  정화 ,  옥현진 한국자동차공학회논문집 2005.09 학술저널

2004

디젤기관의 모터구동 주유기 유량 및 송출 특성에 미치는 실린더 배압의 영향
배명환 ,  정화 ,  옥현진 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료
대형 2행정 디젤기관의 모터구동 주유기 송출 특성에 미치는 실린더 배압의 영향에 관한 연구
배명환 ,  정화 ,  옥현진 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2004.05 학술대회자료

초록· 키워드

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It is of great economic importance to minimize the cylinder wear and the consumption rate of cylinder oil in a large two-stroke diesel engine. The motor-driven cylinder lubricator is first developed for a large two-stroke marine diesel engine made in Wartsila Switzerland Ltd. by the industry-university cooperation. In this study, the effects of revolution speed, plunger stroke and cylinder back pressure on maximum discharge pressure, maximum loss pressure, delivery delay duration and oil feed rate are experimentally investigated by the home-manufactured cylinder lubricator. The maximum discharge pressure with a spot of 0.03 m and the maximum loss pressure at spots of 5, 6.78 and 10 m away from the end of lubricator slot are increased as plunger stroke, revolution speed and back pressure are elevated, and oil feed rate is increased as plunger stroke and revolution speed are raised, but lowered as the back pressure is increased.
#Cylinder Lubricator(실린더 주유기) #Large Two-stroke Diesel Engine(대형 2행정 디젤기관) #Cylinder Oil(실린더 오일) #Oil Feed Rate(송출유량) #Maximum Discharge and Delivery Pressures(최대 토출 및 송출 압력) #Plunger Stroke(플런저 행정)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

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