열차 제어의 연속 제동시 마찰특성과 온도분포

최경진; 이시우

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 최경진 이시우

저널정보: Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2005년도 추계학술대회 논문요약집

발행연도: 2005.10

수록면: 66 - 69 (4page)

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During braking at a train, thermal energy is generated due to the frictions between disk and lining and wheel and shoe. In general, the braking transfers the kinetic energy into thermal energy. Therefore, the frictional characteristics are varied according to the braking force, the thermal resistance, and the thermostable, etc.
Using a Dynamo testing we have studied the frictional characteristics and the thermal distribution to investigate a stable speed and to improve the testing method through comparing and analysing in the measurement of the thermocouple temperature and infrared camera.

#Braking(제동) #Disk(디스크) #Lining(라이닝) #Frictional characteristics(마찰특성) #Brake dynomo tester(제동 다이나모시험기) #Thermocouple(열전대) #Infrared camera(적외선 열화상카메라)

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