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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.6
- 수록면
- 468 - 476 (9page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2008
2007
디젤 배기 내 NOx 저감을 위한 NH₃-SCR 과정의 모델링 및 해석
정승채
,
윤웅섭
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2007.06
학술대회자료
NH₃-SCR 방법에 의한 디젤 배기 내 De-NOx 과정에서의 DOC에 의한 영향과 거감 성능 변화 해석
정승채
,
윤웅섭
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2007.06
학술대회자료
DOC-DPF-SCR 시스템에 의한 디젤 배기 내 NOx, 입자상 물질 저감 과정의 일관 모델링 및 성능 예측
정승채
,
윤웅섭
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2007.06
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A mathematical modeling of NO<SUB>x</SUB> reduction in NH₃-SCR process is attempted. The model is deterministic in finding an reduction extent and hires one-dimensional equations for mass balance in the monolith channel, species balance on the catalyst surface and rate expressions of Langmuir-Hinshelwood type reaction scheme which deals NO and NO₂ reactions with NH₃ in the presence of vanadium catalyst. Present modeling was validated extensively with experimental data in terms of NO<SUB>x</SUB> reduction efficiency. Sensitivity of NO<SUB>x</SUB> reduction against oxygen and water concentrations was examined and the prediction yielded highly accurate solutions over a wide range of NO₂/NO<SUB>x</SUB> ratios from 0 to 1 in a temperature range of 200℃-550℃. Also examined is the effect of NH₃/NO ratio on NO<SUB>x</SUB> reduction. The NO<SUB>x</SUB> reduction depends heavily on NO₂/NO<SUB>x</SUB> ratio at temperatures lower than 300℃. NO reduction efficiency is significantly augmented with increasing in NH₃/NO ratio at higher temperatures, but is a very weak function of NH₃/NO ratio at lower temperatures.
목차
Abstract
1. 서론
2. 수학적 모델
3. 화학 반응 모델링
4. 결과
5. 결론
후기
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