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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
638 - 643 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2007

연료 분사조건이 바이오디젤 연료 분사율 특성에 미치는 영향
서영택 ,  서현규 ,  박수한 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
커먼레일식 분사시스템에서 바이오디젤연료의 분사특성에 관한 연구
서영택 ,  서현규 ,  이창식 한국자동차공학회논문집 2007.09 학술저널
다단 분사에 따른 바이오디젤 혼합 연료의 분사 및 연소 특성
서영택 ,  서현규 ,  이창식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

코먼 레일식 분사시스템에서 함산소연료 바이오디젤연료의 분사특성에 관한 연구
서영택 ,  서현규 ,  방승환 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

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The object of this work is to investigate the effects of biodiesel fuel blends with diesel fuel and split injection on spray and combustion characteristics. The biodiesel blended fuel with 20% volumetic ratio injected from a common-rail injection system at various injection duration. In the spilt injections, the total energizing duration of pilot and main injection was set constant as 1.0㎳. A ICCD camera was employed to analysis of spray visualization such as spray development process and for injection rate measurement, the fuel injection rate measuring system was adopted. The fuel atomization performance such as Sauter Mean Diameter(SMD) was analyzed by phase Doppler particle analyzer system. The combustion characteristics were studied through 4 cylinder common-rail test engine.
The results show that the biodiesel blended fuel and split injection were little effected on macroscopic spray characteristics in spite of different injection duration and fuel properties. In the case of pilot injection, the combustion pressures are increased than the pressure of single injection in a diesel engine.
#Biodiesel(바이오디젤) #injection rate(분사율) #SMD(Sauter 평균 입경) #PDPA(위상 도플러 입자 분석기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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