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저자정보
박수한 (한양대학교) 김형준 (한양대학교) 김세훈 (한양대학교) 이창식 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제4호
발행연도
2010.7
수록면
40 - 47 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

다단분사를 적용한 바이오디젤 연료의 분무 미립화 특성
박수한 ,  김형준 ,  김세훈 외 1명 한국자동차공학회논문집 2010.07 학술저널

2009

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박수한 ,  김형준 ,  김세훈 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

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This study deals with the investigation about the effect of the pilot and split injection strategies on the spray-atomization characteristics of biodiesel fuel derived from a soybean oil. Experimental results were compared with the calculation results obtained from the numerical analysis. Fuel properties of biodiesel according to the variation of the fuel temperature were inserted to the fuel library in the KIVA code. The amount of fuel injection is divided into equal mass for each split and main injection. In this work, the pilot injection strategy can be achieved by the amount of fuel injection shortly before the start of the main injection. A spray tip penetration, radial distance and spray area were measured for the analysis of macroscopic spray characteristics. In addition, the local and overall droplet size distribution were calculated by using KIVA-3V code to study the effect of split and pilot injection on the atomization performance under high ambient pressure. From these studies, the experimental results showed the multiple injection induced the decrease of the spray tip penetration due to the reduction and division of the spray momentum compared to single injection. In the atomization performance, the droplet size increased in the case of the multiple injection a little. Moreover, the SMD slightly increased as the fuel droplets goes through the axial direction. The spray behavior of numerical results were well predicted the experimental multiple spray characteristics of biodiesel fuel.
#Biodiesel(바이오디젤) #Spilt injection(스플릿 분사) #Pilot injection(파일럿 분사) #Sauter mean diameter(Sauter 평균 지름, SMD) #Spray tip penetration(분무 도달 거리) #Atomization(미립화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 바이오디젤의 분무 모델
4. 결과 및 고찰
5. 결론
후기
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - R. D. Reitz / 1998 / Controlling DI Diesel Engine Emissions Using Multiple Injections and EGR / Combustion Science and Technology 138 : 257 ~ 278 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - A. K. Agarwal / 2007 / Biofuels(Alchols and Biodiesel)Applications as Fuels for Internal Combustion Engines / Prog. Energy Combustion Science 33 : 233 ~ 271 google schola 3. [기타자료] - A. K. Babu / 2001 / Control of Diesel Engine Pollutants by Split Injection Method Using Multi-zone Model / SAE 2001- 28-0007 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - S. W. PARK / 2005 / EFFECTS OF A SPLIT INJECTION ON SPRAY CHARACTERISTICS FOR A COMMON-RAIL TYPE DIESEL INJECTION SYSTEM / International Journal of Automotive Technology 6 (4) : 315 ~ 322 dbpia 5. [기타자료] - D. A. Nehmer / 1994 / A Study of Pilot Injection in a DI Diesel Engine / SAE 940668 google schola

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