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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.6
수록면
916 - 921 (6page)

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2007

고속(KTX) 및 기존 철도차량의 열차풍 현상 비교 분석
김동현 ,  장용준 대한기계학회 논문집 B권 2007.02 학술저널

2006

고속(KTX) 및 기존 철도차량의 열차풍 현상 비교 분석
김동현 ,  장용준 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

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A series of field tests were performed to develope aerodynamic characteristic evaluation and countermeasure technology in conventional and high-speed railway. The strength of rolling stock-induced wind which affect the people and substructure in platform and nearby track were investigated. The slipstream of passing trains was measured by hot-wire array system. The speed of trains was 110 - 125㎞/h for conventional ones and 300㎞/h for high-speed ones. The streamlined shape trains cause about 50% smaller-scale slipstream compared to the non-streamlined ones.
#High-Speed Train(고속열차) #Hot Wire(열선) #Slipstream(열차풍) #Streamline(유선형)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험조건
3. 시험결과
4. 결론
후기
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