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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제19권 제9호
발행연도
2007.9
수록면
662 - 668 (7page)

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In this study, jet fans are installed with 4 cases in the straight long tunnel; inlet-side setup, middle-side setup, outlet-side setup, and dispersion setup. A bus is selected as fired car, of which fire size is 20㎿. And fired car locates at 100m, 700m, 1500m position from tunnel inlet, respectively. FLUENT, commercial finite-volume code, is used to analyze the performance. The velocity profile, CO₂ concentration, temperature distribution are examined for analysis. Performance of smoke control is compared by the backlayering length. Consequently, inlet-side setup of jet fans is a little more efficient than other cases considering the fire occurrence frequency in tunnel.
#Long tunnel(장대터널) #Jet fan(제트 팬) #Fire(화재) #Smoke control(제연) #Back-layering(역기류)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 터널화재의 특성
3. 수치해석 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
후기
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