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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.11
수록면
1,886 - 1,891 (6page)

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Double-deck train has been attracted growing attention as next generation transportation around metropolis because of high passenger carrying capacity. In order to develop high-speed double-deck train with low operational costs, the carbody must be designed as light as possible. In addition, the carbody must be strong enough to ensure the safety of passengers. For these purposes, weight minimization that determines thickness of aluminum extruded panels(AEP) of the carbody can be performed. First, we perform the screening process that select sensitive or/and important design variables through design exploration because the design variables of carbody are too many to treat all of them in the design optimization. Then, weight minimization is accomplished under multi-loading condition such as vertical, compressive and torsional load, while satisfying user specified strength constraints. Finally, the result of design optimization is discussed by comparison with it of initial design.
#Double-deck Train(2 층열차) #Screening Process(스크리닝 과정) #Design Optimization(최적설계) #Multi-loading Condition(다중 하중조건)

목차

Abstract
1. 서론
2. 다중 하중조건에서 차체 구조해석
3. 다중 하중조건에서의 2 층 열차 차체의 경량 최적설계
4. 결론
후기
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