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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.5
수록면
1,092 - 1,097 (6page)

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This study is about a modified sky-hook control for a semi-active suspension system using MR(magnetorheological) dampers. Theoretical sky-hook control algorithm produces damping forces according to the relative velocity between the sprung mass and the unsprung mass. The reduced velocity of the sprung mass by the sky-hook control decreases the required control force. The unsprung mass, then. can vibrate rapidly compared with the sprung mass. This phenomenon can impede the ground contact of the tire. The modified sky-hook control algorithm can drastically improve the unsprung mass vibration than the theoretical sky-hook control method.
#Semi-Active Suspension System(반능동 현가시스템) #Sky-Hook Control Algorithm(스카이-훅 제어 알고리즘) #Vibration Control(진동제어) #Magneto-Rheological Damper(MR 댐퍼) #Minimum Damping Force(최소감쇠력) #Quarter Car Simulator(1/4 차량 시뮬레이터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 1/4 차량의 구성
3. 반능동 현가시스템 제어
4. 1/4 차량 시뮬레이션 및 실험
5. 결론
후기
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