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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.10
수록면
13 - 17 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

선로 중심간격 설정을 위한 실차 실험을 통한 공력 영향 연구
남성원 ,  권혁빈 대한기계학회 춘추학술대회 2007.10 학술대회자료
선로 중심간격 설정을 위한 실차 실험을 통한 공력 영향 연구
남성원 ,  권혁빈 한국철도학회 논문집 2007.10 학술저널

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When constructing a high-speed railroad, the reduction of the distance between track centers and the width of track bed may bring about the effect of cost savings. When, however, considering the influence that the increase of wind pressure due to the change of the distance between track centers may have on the stability of train operation, extensive technical review and overall studies need to be performed before the distance between track centers is determined. Therefore, in this study, the impact that the increase in wind pressure due to the change of aerodynamic phenomena with the change of the distance between track centers may have on two trains passing by each other was predicted, and the stability of train operation was analyzed in order to review the distance between track centers suitable to Honam HSR trains. In this study, we estimated the aerodynamical effects by the results of the real train experiments.
#Aerodynamical effects(공력영향) #Track center(선로중심) #High-speed train(고속철도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실차 실험 개요
3. 실험 결과 및 검토
4. 결론
참고문헌

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