DC 모터 드라이버의 비선형성을 고려한 전자식 스로틀 바디 모델

진성태; 강종진; 이우택

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자료유형: 학술저널

저자정보: 진성태 강종진 이우택

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제1호

발행연도: 2008.1

수록면: 71 - 77 (7page)

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This paper proposes an Electronic Throttle Body (ETB) model considering a non-linearity of DC motor driver which is integrated with a H-bridge and a gate driver. A propagation delay and reverse recovery time of switching components cause non-linear characteristic of DC motor driver. This non-linearity affects not only the amateur voltage of DC motor, but also entire behaviour and parameters of ETB. In order to analyze the behavior of ETB more accurately, this non-linear effect of DC motor driver is modeled. The developed ETB model is validated by use of the step response and ramp response experiments, and it shows relatively accurate results compared with linear DC motor driver model.

#Electronic throttle body(ETB : 전자식 스로틀 바디) #Static friction(정지마찰력) #Coulomb friction(운동 마찰력) #Return spring(리턴 스프링) #Non-linearity(비선형성)

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

J.-J. Kang , 2006 , A Case Study to Design Electronic Throttle Controller using Rapid Control Prototyping , Spring Conference Proceedings, Vol.Ⅲ, KSAE : 1516 ~ 1521

W. T. LEE , 2006 , DEVELOPMENT OF A SIMPLE CONTROL ALGORITHM FOR SWIRL MOTOR CONTROLLER , International Journal of Automotive Technology 7 (3) : 369 ~ 375

R. Pursifull , 2003 , Motorized Throttle Positioning Simulation Model , SAE 2003- 01-0222

L. Eriksson , 2000 , Non-Linear Model- Based Throttle Control , SAE 2000-01-0261

J. B. Song , 1997 , Control System of Throttle Actuator for TCS , Transactions of KSAE 5 (3) : 191 ~ 201

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