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저자정보
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제8권 제1호
발행연도
2004.2
수록면
18 - 23 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2017

직접분사식 소형 디젤엔진의 배기배출물에 대한 인자분석적 고찰
장세호 ,  김영식 수산해양교육연구 2017.04 학술저널

2005

직분식 소형 과급 디젤엔진에서 EGR이 배기배출물에 미치는 영향
장세호 ,  고대권 한국자동차공학회논문집 2005.09 학술저널

2004

EGR 시스템이 직접 분사식 디젤엔진의 배기배출물에 미치는 영향에 관한 연구
장세호 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2004.05 학술대회자료
직접 분사식 디젤엔진에서 EGR이 배기배출물에 미치는 영향에 관한 연구
장세호 동력시스템공학회지 2004.02 학술저널

2002

직접 분사식 소형 과급 디젤엔진의 운전조건이 배기 배출물에 미치는 영향
장세호 ,  고대권 ,  안수길 동력시스템공학회지 2002.05 학술저널

2001

직접 분사식 소형 과급 디젤엔진의 운전조건이 배기 배출물에 미치는 영향
장세호 ,  고대권 ,  안수길 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The direct injection diesel engine is one of the most efficient thermal engines. For this reason DI diesel engines are widely used for heavy-duty applications. But the world is faced with very serious problems related to the air pollution due to the exhaust emissions of diesel engine. So, that is pollution related to exhaust gas resulted from explosive combustion should be improved. Exhaust Gas Recirculation(EGR) is a proven method to reduce NOx emissions. In this study, the experiments were performed at various engine loads while the EGR rates were set from 0% to 20%. The emissions trade-off and combustion of diesel engine are investigated. Hot and cooled EGR are achieved without cooling and with cooling respectively. It was found that the exhaust emissions with the EGR system resulted in a very large reduction in oxides of nitrogen at the expense of higher smoke emissions. Also, the reduction rates of NOx emissions for hot and cooled EGR are similar at load 20%.
#Diesel Engine(디젤엔진) #Exhaust Emissions(배기배출물) #BSFC(제동연료소비율) #EGR(배기 재순환) #NOx(질소산화물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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