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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
830 - 837 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

시간-주파수 분석을 이용한 고속철도차량 윤축에서 발생하는 소음과 진동의 동적 특성
이준석 ,  최성훈 ,  김상수 외 1명 한국철도학회 논문집 2009.08 학술저널

2008

시간-주파수 변환을 이용한 고속철도차량의 동특성 분석
이준석 ,  최성훈 ,  김상수 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료
웨이브렛 기반 주파수 응답함수를 이용한 고속철도차량의 진동 및 궤도불규칙 특성 분석
이준석 ,  최성훈 ,  김상수 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper examined dynamic characteristics of high speed trains using a time varying frequency transform. Fourier transform based methods are frequently used for the calculation of the dynamic characteristics of trains in the frequency domain, but they cannot represent the time-varying characteristics. Therefore it is necessary to examine their characteristics using a time-varying frequency transform. For the examination, the non-stationary vibration of wheelset, bogie, and carbody are measured using accelerometers and stored in a data aquisition system. They are processed with localization of the data by modulating with a window function, and Fourier transform is taken to each localized data, called the short-time Fourier transform. From the processed results, time varying auto-spectral density, cross-spectral density, frequency response, and coherence functions have been calculated. From the analysis, it is confirmed that the time varying frequency transform is a useful method for analyzing the dynamic characteristics of high speed trains.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시간-주파수 변환
3. 불규칙 신호 처리
4. 차량 진동가속도 신호 수집과 처리
5. 실험결과
6. 결론 및 향후계획
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