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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
2,023 - 2,028 (6page)

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The priority of Crashworthiness concept for rolling stock is progressively increasing to reduce the damage of drivers and passengers as well as the car. For the first step of this research, the analysis of the crash elements have been performed. Also the longitudinal collapse force and mode is important point for whole carbody structure to guarantee the lower force at end part rather than the main passenger area. The carbody quasi-static collapse analysis and real test has been performed in the research. The crash elements FEA and test has been performed as well. After the initial Analysis and test, the correlation analysis between the FEA and test has been performed by FEA tunning. All this result will be used for real crashworthiness design for carbody structure.
#Crashworthiness #Crash Energy Management(CEM) #Crush zone #Crash energy absorption

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 충돌에너지 흡수 부재의 개념과 구조
3. 각 부재의 시험방법
4. 시험결과
5. 유한요소해석 및 시험결과 비교
6. 결론
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