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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국경영과학회 경영과학 經營科學 第25卷 第2號
발행연도
2008.7
수록면
81 - 88 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (12)

2008

복수 최단 경로의 새로운 해법에 관한 연구
장병만 경영과학 2008.07 학술저널
유방향의 복수 최단 경로 문제 해법 연구
장병만 ,  민윤홍 한국경영과학회 학술대회논문집 2008.05 학술대회자료
유방향의 복수 최단 경로 해법에 관한 연구
장병만 ,  김시곤 한국 SCM 학회지 2008.05 학술저널
유방향의 복수 최단 경로 문제 해법 연구
장병만 ,  민윤홍 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 2008.05 학술대회자료

2006

유방향의 복수 최단 우회 경로 새로운 해법 연구
장병만 한국경영과학회 학술대회논문집 2006.11 학술대회자료

2002

[A1 최적화] 복수최단경로의 새로운 해법 연구
장병만 한국경영과학회 학술대회논문집 2002.06 학술대회자료
복수최단경로의 새로운 해법 연구
장병만 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

복수최단경로의 새로운 최적해법 ( A New Algorithm for K Shortest Paths Problem )
장병만 한국경영과학회지 2001.09 학술저널

1998

복수 최단 경로 문제의 새로운 해법 연구 ( A Study on the New Algorithm For K Shortest Paths Problem )
장병만 경영과학 1998.11 학술저널
첨단도로 교통체계 차량안내용의 시간종속복수 최단 경로해법
장병만 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 1998.04 학술대회자료
첨단도로 교통체계 차량안내용의 시간종속복수 최단 경로해법 ( Time-dependent K-Shortest Path Algorithm for the Dynamic Route Guidance System of Real-Time Intelligent Vehicle Highway System )
장병만 한국경영과학회 학술대회논문집 1998.01 학술대회자료

1990

다수 최단 경로 문제의 새로운 해법 연구 ( New Efficient k-Shortest Path Algorithm )
장병만 한국경영과학회 학술대회논문집 1990.01 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents a new algorithm for the f{ shortest paths problem in a network. After a shortest path is produced with Dijkstra algorithm, detouring paths through inward arcs to every vertex of the shortest path are generated. A length of a detouring path is the sum of both the length of the inward arc and the difference between the shortest distance from the origin to the head vertex and that to the tail vertex. K-1 shorter paths are selected among the detouring paths and put into the set of K paths. Then detouring paths through inward arcs to every vertex of the second shortest path are generated. If there is a shorter path than the current Kth path in the set, this path is placed in the set and the Kth path is removed from the set, and the paths in the set is rearranged in the ascending order of lengths. This procedure of generating the detouring paths and rearranging the set is repeated until the K<SUP>th</SUP>-l path of the set is obtained.
The computational results for networks with about 1,000,000 nodes and 2,700,000 arcs show that this algorithm can be applied to a problem of generating the detouring paths in the metropolitan traffic networks.
#K Shortest Paths #Detour Paths #Dijkstra Method

목차

Abstract
1. 서론
2. 우회경로 탐색해법 개발
3. KSD(복수최단경로) 해법
4. 사례 계산결과 분석
5. 결론 및 추후 연구방향
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 장병만 / 2008 / 유방향의 복수 최단 경로 해법에 관한 연구 / 한국SCM학회지 8 (1) : 83 ~ 92 dbpia 2. [학술대회논문] - 장병만 / 2008 / 복수최단경로 새로운 해법 연구 / IE/MS 춘계공동학술대회 발표집 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - Dijkstra, E.W. / 1959 / A note on two problems in connection with graphs / Numerische Ma-the--matik 1 : 269 ~ 271 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Dreyfus, S. / 1969 / An appraisal of some shortest path algorithms / Oper Res 17 (2) : 395 ~ 412 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Eppstein, D. / 1998 / Finding the K shortest paths / SIAM J.Comput 28 (2) : 652 ~ 673 google schola

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