메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제15권 제1호 (통권 제54호)
발행연도
2005.2
수록면
61 - 70 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서는 장대 터널 화재시 연기의 거동 특성 파악과 피난연락갱의 설치간격을 결정하기 위하여 축소 모형실험을 실시하여 그 결과를 분석하였다 Froude 상사를 기본으로 1/50로 축소하여 20 m의 모형 터널을 제작하여 실험하였다. 터널 내 20㎿의 화재가 발생 하였을 경우 CO의 전파 속도와 거리와의 관계를 이용하여 피난연락갱의 위치를 검토한 결과, 승객들의 피난시간은 6분이 적절하나 화재시 승객들의 심리적 상태를 고려하여 l분여의 지체시간을 생각하면 실제의 피난시간은 5분 정도가 될 것이므로 최대 간격 250 m로 대인용 피난연락 갱을 설치하는 것이 바람직할 것으로 판단되었다.
#long tunnel fire #scaled model test #emergency exit #장대 터널화재 #모형실험 #피난연락갱

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 축소모형실험
3. 실험결과
4. 피난연락갱 설치간격
5. 결론
사사
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / 터널내 자동차화재와 풀화재 비교 분석 5 (36) google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004 / 도로터널 제연설비 축소 모형실험에 관한 연구 12 (22) google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998 / 일방향 도로터널내 화재 발생시 역류를 막는 환기속도결정에 관한 축소 모형실험 8 : 107 ~ 117 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002 / 터널화재시 자연환기에 의한 연기거동에 관한 실험적 연구 14 (3) : 247 ~ 253 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1995 / Control of smoke flow in tunnel fires 25 : 305 ~ 322 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

지하 동굴식 중-저준위 방사성 폐기물 처분장의 환기시스템 고찰
김영민 ,  권오상 ,  윤찬훈 외 2명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2006 .09
심부 석탄광산의 환기시스템 최적화 연구
권준욱 ,  김선명 ,  김윤광 외 1명 터널과 지하공간 2015 .04
열적지표를 적용한 국내 고심도 석탄광산의 열환경 평가 연구
박선오 ,  노장훈 ,  김진 터널과 지하공간 2014 .04
인공신경망을 이용한 심부 갱내온도 예측
김윤광 ,  김진 터널과 지하공간 2007 .08
도로 위험물질 수송사고 예방을 위한 정책방향 고찰 - 사매2터널 화재사고를 중심으로 -
최윤혁 한국위험물학회지 2021 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-532-014951864