메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제5호
발행연도
2008.9
수록면
157 - 163 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

열적성층화가 DME/n-Butane 예혼합압축자기착화연소에 미치는 영향에 관한 연구
임옥택 대한기계학회 논문집 B권 2010.12 학술저널

2008

예혼합기의 열적성층화가 PRF연료의 예혼합압축자기착화에 미치는 영향
임옥택 한국자동차공학회논문집 2008.09 학술저널
예혼합기의 열적성층화가 PRE연료의 예혼합압축자기착화에 미치는 영향
임옥택 ,  이이다 노리마사 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

예혼합기의 열적성층화가 PRF연료의 예혼합압축자기착화에 미치는 영향
임옥택 ,  이이다 노리마사 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
The HCCI combustion mode poses its own set of narrow engine operating by knocking. In order to solve this, inhomogeneity method of mixture and temperature is suggested. The purpose of this research is to get fundamental knowledge about the effect of thermal stratification on HCCT combustion of PRF-Air mixture. The temperature stratification is made by buoyancy effect in combustion chamber of RCM. The analysis items are pressure, temperature of in-cylinder gas and combustion duration. In addition, the structure of flames using the two dimensional chemiluminescence's images by a framing camera are analyzed. Under stratification, the LTR starting time and the HTR starting time are advanced than that of homogeneous. Further, the LTR period of homogeneous conditions became shorter than that of the stratified conditions. With the case of homogeneous condition, the luminosity duration becomes shorter than the case of stratified condition. Additionally, under stratified condition, the brightest luminosity intensity is delayed longer than at homogeneous condition.
#Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI: 예혼합압축자기착화) #Rapid Compression Machine(RCM #급속압축장치) #Thermal Stratification(열적 성층화) #Primarily Reference Fuel(PRF: 표준연료)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 해석방법
3. 실험결과
4. 2차원 발광측정
5. 결론
후기
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - R. H. Thring / 1989 / Homogeneous-Charge Compression- Ignition (HCCI) Engine / SAE 892068 google schola 2. [기타자료] - T. W. Ryan III / 1996 / Homogeneous Charge Compression Ignition of Diesel Fuel / SAE 961160 google schola 3. [기타자료] - A. Cairns / 2005 / The Effects of Combined Internal and External Exhaust Gas Recirculation on Gasoline Controlled Auto-Ignition / SAE 2005-01-0133 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - S. SATO / 2006 / INFLUENCE OF THE MIXING RATIO OF DOUBLE COMPONENTIAL FUELS ON HCCI COMBUSTION / International Journal of Automotive Technology 7 (3) : 251 ~ 259 dbpia 5. [기타자료] - J. Hyvönen / 2003 / Supercharging HCCI to Extend the Operating Range in a Multi-Cylinder VCR-HCCI Engine / SAE 2003-01-3214 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0