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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
1,056 - 1,064 (9page)

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It is estimated that the running of locally-developed next generation High Speed Trains with maximum speed of 400km/h will help to deteriorate track components. It was presented rail defect coding system in UIC 712R includes the definitions of damage types of rail, maintenance procedures, and etc to detect and maintain. It is necessary to make a track maintenance manual determining track maintenance periods using the standardization of damage types of track components such as: sleeper, fastener, elastic pad. In this paper,the damage types of high speed track components are investigated by referring domestic and foreign literatures. And then the damage types of rail given in UIC 712R is reclassified more particularly and classified damage types of track components using internal high speed railway. In conclusion, this paper suggests standardization for damage types of track components on internal high speed railway.
#high speed railway(고속철도) #track component(궤도구성품) #damage type(손상유형) #standardization(표준화)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국내 고속철도 궤도재료의 구성
3. 궤도유지관리이력 조사를 통한 궤도구성품의 손상유형
4. 국외 레일 손상유형 분류방법(예)
5. 궤도재료 손상유형 표준화(code)
6. 결론
7. 향후연구과제
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서정원 ,  전현규 ,  김재철 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009 .11
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