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이용수
ABSTRACT
1. 서론
2. 차량동역학 모델링
3. 민감도 분석
4. 현가장치 최적화
5. 결론
후기
참고문헌
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Suspension System의 Roll에 대한 硏究
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실험계획법을 이용한 현가장치의 요소설계
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1994 .11
180㎞/h급 틸팅차량의 조향장치 설계에 관한 연구
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2004 .06
TTX 판토그라프 틸팅 구조물의 경량화 설계
한국철도학회 학술발표대회논문집
2005 .11
일반 EMU열차와 틸팅 EMU열차의 운전시간 비교 : 중앙선 청량리~영주 구간
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2011 .10
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