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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第6號
발행연도
2005.6
수록면
31 - 38 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

초소형 비행체 하중해석을 위한 공력보정
구교남 한국항공우주학회지 2005.06 학술저널

2004

초소형 비행체 하중해석을 위한 공력보정
구교남 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2004.11 학술대회자료

초록· 키워드

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하중해석을 위한 선형 패널법에서 압력과 다운워시와의 관계는 공력영향계수로 표현되며 점성 효과는 무시되고 천음속 영역에서 압축성 효과를 적절히 표현하지 못한다. 공력 영향계수는 공력면의 평면형상에 의해 결정되므로 저 레이놀즈 수의 유동의 특성을 나타내는 데는 한계가 있다. 따라서 공력계수의 시험치를 구속조건으로 하여 압력분포를 직접 보정하거나 다운워시를 보정하여 유효 캠버나 두께를 반영하여 압력분포를 보정하게 된다. 본 논문에서는 전승보정방법과 후승보정방법을 초소형 비행체의 균형해석 및 하중해석을 위한 공기력 보정에 적용하였다. 이론적인 공기력은 패널법을 이용하였으며 단일 구속조건과 이중 구속조건을 적용하여 보정행렬과 보정된 압력계수를 구하였다. 초소형 비행체의 공력보정에 있어서 비행영역의 특성으로 인해 후승보정방법이 보다 나은 결과를 나타내었다.
#Aerodynamic Correction(공력보정) #Postmultiplying Correction(후승보정) #Premultiplying Correction(전승보정) #Pressure Coefficient(압력계수) #Panel Method(패널법)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 공력보정이론
Ⅲ. 결과 및 검토
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
, 2000.6 , 고정익 초소형 비행체 형상설계 및 검증 28 (4) : 136 ~ 142 google schola , 2001.10 , 의 개발 현황 및 전망 28 (7) : 145 ~ 154 google schola , 2002 , 초소형 비행체 설계 및 제작기술 개발 : 54 ~ 57 google schola , , Correction Factor Techniques for Improving Aerodynamic Prediction Methods google schola , 2005 , 복합재료 초소형 비행체의 하중 및 구조해석 33 (5) : 34 ~ 40 google schola

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