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한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第32卷 第10號
발행연도
2004.12
수록면
20 - 27 (8page)

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본 논문에서는 CRW 무인 항공기에 사용되는 타원익형과 전기체의 공력해석 및 동체와 로터를 연결하는 허브주위의 공기역학적 현상에 대한 분석을 수행하였고 허브로 인한 항력 증가를 감소할 수 있는 방안을 모색하였다. 또한 항력 감소를 위해 제안한 fairing 장착방법을 풍동시험을 통해 그 효과를 확인하였다.
#Canard/Rotor/Wing(카나드/로터/주익) #Unmanned Aerial Vehicle(무인비행기) #Hub(허브) #Elliptic Airfoil(타원형 익형)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 타원형 2D Airfoil 해석
Ⅲ. CRW 무인기 3차원 형상 해석
Ⅳ. CRW 무인기의 항력 감소 방안
Ⅴ. 결론
후기
참고문헌

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[학술지(정기간행물)] - / 2001. / Wind Tunnel Test Results for a Canard Rotor/Wing Aircraft Configuration google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Computation of External Aerodynamics for a Canard Rotor/Wing Aircraft re google schola [학술지(정기간행물)] - / 1975 / Published by LA Hoerner : 26 ~ 27 google schola [학술지(정기간행물)] - / pp.711--734. / Laminar Flow Past an Abruptly Accelerated Elliptic Cylinder at 45 degrees Incidence 65. (4) : 1974 ~ google schola

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