장기체공 소형 UAV용 엔진 성능시험 및 시뮬레이션

신영기; 장성호; 구삼옥

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자료유형: 학술저널

저자정보: 신영기 장성호 구삼옥

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第33卷第5號

발행연도: 2005.5

수록면: 99 - 105 (7page)

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장기체공 소형 무인기 실용화를 위해서는 연료소비율이 우수한 엔진 개발이 매우 중요하다. 본 연구에서는 4행정 글로우 플러그 엔진을 가솔린 엔진으로 개조하였다. 고공에서의 엔진 성능예측에 필요한 시뮬레이션 프로그램 개발을 위하여 지상에서 엔진 성능을 측정하였다. 측정결과 고속에서 윤활부족으로 인하여 엔진 마찰력이 급격히 증가함을 알 수 있었다. 지상 시험결과를 토대로 개발된 엔진성능 예측 프로그램에 의하면 고도가 상승할수록 연료소비율이 악화되는데 이는 윤활부족에 의한 마찰력 손실은 고도에 관계없이 거의 일정하기 때문이다.

#Reciprocating Engine(왕복엔진) #UAV(무인기) #Long Endurance(장기체공) #Glow Engine(글로우 엔진) #Simulation(시뮬레이션) #BMEP(마찰평균유효압력)

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[학술지(정기간행물)] - / 1999. / Wide-scale use of long-range miniature Aerosondes over the world's oceans

[학술지(정기간행물)] - / 2001. / A Study on the modification of an small-scale glow engine for unmanned aerial vehicles Proceedings of the KSAS Spring Annual Meeting

[학술지(정기간행물)] - / 1999 / Development of a model aircraft engine Journal of Institute of Aerospace Industry Technology 9 : 205 ~ 213

[학술지(정기간행물)] - / 2005. / http://www.insitugroup.com

[학술지(정기간행물)] - / m.i.t. / The Effect of Chamber Geometry on S. I. Engine Combustion Rates - A Modeling Study dept. of mechanical engineering : 1982 ~

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