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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제6호
발행연도
2008.12
수록면
536 - 542 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

콘크리트 슬래브궤도에서 철근이 ATP시스템 지상자의 주파수에 미치는 영향
김민석 ,  윤인모 ,  고준석 외 1명 한국철도학회 논문집 2008.12 학술저널
콘크리트 슬래브궤도에서 ATP시스템 지상자의 주파수가 철근에 미치는 영향
김민석 ,  이종우 ,  고준석 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

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콘크리트 슬래브궤도에서 ATP시스템 지상자를 이용한 신호 전류는 철근에 의해 신호전류에 영향을 미칠 수 있다. 즉, 콘크리트 슬래브궤도에서 ATP시스템 지상자와 철근의 자기적 결합은 하나의 필터로 작용하게 되어 입력전류신호에 왜곡을 주게 된다. 그리고 결국 왜곡된 신호에 의해서 열차의 차상자에 잘못된 신호가 전송될 수 있다. 입력전류신호의 왜곡을 줄이기 위한 방법으로 철근에 유도되는 전류와 주파수를 구하여 해당 주파수를 ATP시스템의 지상자 주파수로 사용하지 않거나, 철근을 절연시켜 철근과 ATP시스템 지상자간에 유도현상을 억제할 수 있다. 본 논문에서는 콘크리트 슬래브궤도에서 ATP시스템의 지상자와 철근의 모델을 전기적으로 표현하였고, 모델에 요구되는 값들을 Maxwell 프로그램을 이용하여 구하였다. 또한 모델로부터 ATP시스템인 KVB시스템, ERTMS/ETCS시스템에서 사용하고 있는 지상자의 주파수에 대한 지상자의 임피던스 및 철근의 유도전류를 계산하였다. 이를 Matlab 및 PSpice 프로그램으로 타당성을 입증하였다.
#Concrete slab track #ATP frequency #induction current #impedance #콘크리트 슬래브궤도 #ATP 주파수 #유도전류 #임피던스

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. ATP시스템 지상자와 철근사이의 모델
3. ATP시스템 지상자 주파수가 철근에 미치는 영향
4. 시뮬레이션
5. 결론
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