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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제6호
발행연도
2008.12
수록면
550 - 561 (12page)

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본 연구에서는 도시권역의 대중교통수단과는 여러 가지 측면에서 차별화되는 지역간 철도의 특징을 반영한 대중교통 통행배정모형을 제시하였다. 경로구간 기반으로 대중교통 네트워크를 확장하고, 경로구간을 운행하는 노선의 선택확률을 통행배정모형 내에서 결정하는 것이 아닌 외부적으로 결정하는 방식을 적용하여, 직접 네트워크를 확장하는 방법보다 네트워크 확장 규모를 줄일 수 있었다. 지역간 철도의 특징을 반영할 수 있도록 적정한 가정을 통해서 경로구간 기반의 결정적 대중교통 통행배정모형과 해법을 제시하였다. 현실을 최대한 반영한 소규모 네트워크에서 기존의 대표적인 대중교통 통행배정모형과 비교한 결과 본 연구에서 제시한 모형의 예측력이 우수한 것으로 분석되었다.
#Intercity Rail #Assignment Model #Route Section #Line Selection Probability #지역간 철도 #통행배정모형 #경로구간 #노선선택확률

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 대중교통 네트워크 확장과 경로구간
3. 모형의 구축
4. 사례 분석
5. 결론 및 향후 연구 과제
참고문헌

참고문헌 (18)

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1. [학술지(정기간행물)] - Dial, R .B. / 1967 / Transit pathfinder algorithm / Highway Research Record 205 : 67 ~ 85 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Rapp, M. H. / 1976 / Interactive graphic system for transit route optimization / Transportation Research Record 619 google schola 3. [학술대회논문] - Andreasson, I. / 1976 / A method for the analysis of transit networks / Proceedings of the 2nd European Congress on Operations Research google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Le Clercq, F. / 1972 / A public transport assignment method / Traffic Engineering and Control 13 (6) : 91 ~ 96 google schola 5. [단행본] - Chriqui, C. / 1975 / Common bus lines / Transportation Science : 115 ~ 121 google schola

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