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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume III
발행연도
2008.4
수록면
1,561 - 1,566 (6page)

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As the ESC become more affordable, the research regarding the performance appraisal method of the ESC is actively advanced. The research was spearheaded by the UN/ECE/WP29 and ISO. Specially, the United States established a ESC efficiency requirements with the FMVSS. And the UN/ECE/WP29 is in the process of propelling the Global Technical Regulation establishment of the ESC. Republic of Korea is the member of U.N. and ISO that participates in the wide range of international meetings. This paper describes vehicle-test results for establishment of the Korean Standards, carrying out actual test to verify the determination of dwell time, Max. steering wheel angle input and the proposed measuring method of lateral displacement and to propose the additional evaluation criteria of ESC efficiency.
#ESC(차량안정성제어시스템, Electronic Stability Control) #GTR(세계기술기준, Global Technical Regulation) #ISO(국제표준화기구, International Organization for Standardization) #SSF(정적안정성인자, Static Stability Factor) #PBC(최대제동계수, Peak Braking Coefficient) #PFC(최대마찰계수, Peak Friction Coefficient)

목차

Abstract
1. 서론
2. 국제기술동향
3. 실차시험
4. 결론
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