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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume IV
발행연도
2008.4
수록면
1,874 - 1,879 (6page)

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Generally transmission(T/M) for heavy duty truck has many shifting levels and is prone to suffer a lot of physical stress compared to passenger car. In addition, pursuing driver's convenience makes the operation process of shifting knob simple and this trend could lead T/M to be seriously damaged by wrong shifting T/M level from high to low. Therefore heavy duty vehicles should have protection mechanism for T/M due to all these factors that could cause breakdown. In this study, we investigated the way to protect T/M for heavy duty vehicles with shifting process simplified and the estimation results are presented by applying the methods to real heavy duty vehicles.
#Inhibitor(인히비터) #Range Interlock(레인지 인터로크) #Gate Interlock(게이트 인터로크) #Transmission(변속기) #Single-H(싱글 H) #Double-H(더블 H)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구내용 및 방법
3. 연구 결과
4. 결론
References

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