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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第37卷 第4號
발행연도
2009.4
수록면
336 - 343 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2009

날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 형상 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회지 2009.12 학술저널
날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 형상 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료
날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 판 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국항공우주학회지 2009.09 학술저널
최적화 기법을 이용한 일반적인 날개 형상에서의 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.05 학술대회자료
단순 날개-몸체 접합부에서의 앞전 모서리 홈에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회지 2009.04 학술저널
일반적인 날개 형상에서의 앞전 판에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  김귀순 한국항공우주학회지 2009.04 학술저널

2008

일반적인 블레이드 형상에서의 앞전 모서리 홈에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  최병익 ,  김재민 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료
일반적인 블레이드 형상에서의 앞전 판에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  최병익 ,  김재민 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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터빈 익렬 내의 2차유동손실은 터빈 익렬에서 발생하는 전체 공기역학적 손실의 30∼50% 차지한다. 따라서 터빈 효율 향상에 있어 개선해야 될 중요한 부분으로 인식되고 있다. 또한, 과거부터 2차유동에 의한 손실을 줄이기 위한 많은 연구들이 수행되어졌다. 본 논문에서는 2차유동손실을 일으키는 요인 중의 하나인 말굽와류의 강도를 감쇄시키기 위해 일반적인 날개 앞전에 판을 설치하였으며, 판의 설치 높이 및 길이 등의 형상변수에 따라 발생된 말굽와류의 특성에 대해 연구하였다. 연구를 위해 FLUENT™를 이용하였다.그리고 기준 모델의 경우보다 전압력 손실 계수가 약 4.0% 향상되었다.
#Horseshoe Vortex(말굽 와류) #Secondary Flow Losses(2차 유동 손실) #Leading-Edge Fence(날개 앞전 판)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - O. P. Sharma / 1987 / Predictions of Endwall Losses and Secondary flows in Axial Flow Turbine Cascades / Journal of Turbomachinery 109 : 229 ~ 236 google schola 2. [학술대회논문] - L. S. Langston / 2000 / Secondary Flows in Axial Turbines-A Review / International Symposium Heat Transfer in Gas Turbine Systems google schola 3. [보고서] - L. R. Kubendran / 1985 / Juncture Flow Control Using Leading-Edge Fillets google schola 4. [보고서] - C. Sung / 1988 / Numerical investigation on the Effect of Fairing on the Vortex Flows Around Airfoil/Flat-Plate Junctures google schola 5. [보고서] - W. J. Devenport / 1991 / Effects of a Strake on the Flow Past a Wing-Body Junction google schola

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