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학술대회자료
저자정보
조종재 (부산대학교) 최병익 (부산대학교) 김재민 (부산대학교) 김귀순 (부산대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2008년도 제31회 추계학술대회논문집, Nov
발행연도
2008.11
수록면
185 - 191 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2009

날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 형상 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회지 2009.12 학술저널
날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 형상 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료
날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 판 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국항공우주학회지 2009.09 학술저널
최적화 기법을 이용한 일반적인 날개 형상에서의 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.05 학술대회자료
단순 날개-몸체 접합부에서의 앞전 모서리 홈에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회지 2009.04 학술저널
일반적인 날개 형상에서의 앞전 판에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  김귀순 한국항공우주학회지 2009.04 학술저널

2008

일반적인 블레이드 형상에서의 앞전 모서리 홈에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  최병익 ,  김재민 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료
일반적인 블레이드 형상에서의 앞전 판에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  최병익 ,  김재민 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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터빈 익렬 내에서 발생하는 2차유동은 터빈 익렬에서 전체 공기역학적 손실의 30∼50%, 입구 스테이터에서는 약 20%를 차지하며 터빈 효율 향상에 있어 개선해야 될 중요한 부분으로 인식되고 있다. 본 논문에서는 블레이드 앞전에 모서리 홈을 만들어 홈의 높이 및 깊이 등의 형상 변수를 변화시켜가면서 말굽와류의 발생 영역 및 강도의 감쇄 특성 및 구조에 대해 상용코드인 FLUENT<SUP>TM</SUP>를 이용하여 수치해석적인 방법으로 연구하였다.
#Horseshoe Vortex(말굽 와류) #Secondary Flow Losses(2차 유동 손실) #Leading-Edge Chamfer Groove(블레이드 앞전 모서리 홈)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
Nomenclature
참고문헌

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