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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제7권 제3호
발행연도
2008.9
수록면
17 - 24 (8page)

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Rail clamps are mechanical components installed to fix the container crane to its lower members against wind blast or slip. According to rail clamps should be designed to survive harsh wind loading conditions. In this study, a jaw structure, which is a part of a wedge-typed rail clamp, is optimized with respect to its strength under a severe wind loading condition. According to the classification of structural optimization, the structural optimization of a jaw is included in the category of shape optimization. Conventional structural optimization methods have difficulties in defining complex shape design variables and preventing mesh distortions. To overcome the difficulties, the metamodel using Kriging interpolation method is introduced to replace the true response by an approximate one. This research presents the shape optimization of a jaw using iterative Kriging interpolation models and a simulated annealing algorithm. The new Kriging models are iteratively constructed by refining the former Kriging models. This process is continued until the convergence criteria are satisfied. The optimum results obtained by the suggested method are compared with those obtained by the DOE (design of experiments) and VT (variation technology) methods built in ANSYS WORKBENCH.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 쐐기형 레일클램프의 구조와 구동 메커니즘
3. 조의 유한요소해석
4. 크리깅 메타모델을 이용한 최적화
5. 최적화 결과
6. 결론
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-581-019465446