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Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2008년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2008.11
수록면
31 - 32 (2page)

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#Torsional System #Driveline #Gear Backlash #Gear Mesh Stiffness

목차

1. 서론
2. 4 자유도계 시스템 해석
3. 기어 변위를 고려한 일반 회전 시스템 고려
4. 기어 변위를 고려했을 시 나타내는 실차 모델에서의 드라이브 라인 (Driveline) 고유특성 해석결과
5. 결론
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