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논문 기본 정보

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저자정보
신용은 (동의대학교) 남혜경 (한국교통연구원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제28권 제5 D호
발행연도
2008.9
수록면
617 - 625 (9page)

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중소도시의 경우 저밀도 지역의 만연과 산재한 통행 기종점으로 인해 양질의 대중교통서비스 제공에 어려움을 겪고 있다. 동시환승체계는 이 같은 지역에 적절한 대중교통서비스 제공이 가능하도록 운행계획이 수립된 노선망으로, 도입 시 서비스 제고와 운행효율성 증대 등 다양한 효과가 발생할 수 있다. 본 연구는 동시환승체계의 현실적 적용을 위한 접근방법론 제시와 도입 시 발생 가능한 기대효과의 파악과 분석을 목적으로, 동시환승체계의 이론적 근거를 살펴보고 구축의 방법론적 접근법을 제시하였고, 전형적인 저밀도 지역인 양산시의 기존 시내버스 노선에 적용하여 그 효과를 분석하였다. 이를 위해 양산시의 양산시외버스터미널을 통과하는 11개 시내버스 노선을 양산터미널을 환승지점으로 동시환승체계를 구축하였다. 그 결과 노선 간 환승시간이 크게 감소하였고, 기존 차량대수를 유지함에도 불구하고 높은 빈도의 서비스 제공이 가능해지는 등 서비스 질이 개선 되었다. 또한 기존 노선망의 서비스 권역을 그대로 유지함에도 불구하고 노선단축 등으로 인한 총 운행거리와 요구차량대수가 감소하는 효과도 나타났다. 본 연구의 결과는 유사한 문제에 처한 여타 도시에 적용이 가능하며, 계획가와 정책가에게는 노선 구축을 위한 지침과 정책결정의 근거를 제공할 것이다.
#timed-transfer #network #bus transit #scheduling #Yang san #동시환승 #노선망 #버스 #운행계획 #양산

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 동시환승체계 개념과 설계
3. 적용 대상지역과 버스체계 현황
4. 동시환승체계 구축
5. 결론 및 향후 과제
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 고승영 / 1995 / 동시환승(Timed-Transfer) 버스시스템 / 대한교통학회지 13 (4) : 105 ~ 115 dbpia 2. [학위논문] - 남혜경 / 2006 / 버스 동시환승시스템 적용에 관한 연구 / 석사 / 동의대학교 google schola 3. [단행본] - 영산대학교 산학협력단 / 2007 / 양산시 시내(마을)버스 노선합리화방안 / 양산시 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Abkowita, M.J. / 1987 / Operational feasibility of timed transfer in transit system / Journal of Transportation Engineering 113 : 168 ~ 177 google schola 5. [단행본] - Bakker, J.C. / 1988 / A multi-centered timed transfer system for capital metro, Austin, Texas / Transportation Research Record 1202 google schola

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