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저자정보
김상민 (전북대학교) 송규근 정재연 심상철 (캠스텍) 김형곤 (캠스텍)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 열공학부문/유체공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2008.4
수록면
528 - 533 (6page)

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The using of diesel engine will be increased in the world for fuel economy. But diesel engine exhaust emission such as much NOx. smoke etc. In this study. This experiments were performed the spray characteristics of diesel spray in common-rail system according to fuel temperature, injection pressure, injector spray time and fuel viscosity etc. Diesel have different spray patten due to injection pressure and spray time in common-rail system. A Filter pressure is influenced by fuel temperature which is turned to fuel viscosity related to a fluid flowing. The effect of the bio-diesel fuel mixing ratio on the spray and atomization characteristics was also investigated at various experimental conditions. It shows that the droplet atomization characteristics of bio-diesel fuel show deteriorated results as the mixing ratio ofbiodiesel increased because of the high viscosity.
#Biodiesel(바이오디젤) #Spray tip penetration(분무선단관통거리) #Common rail injection system(커먼레일 분사 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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