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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
1,677 - 1,679 (3page)

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At present, the trend of high speed train changes from push-pull type to Electric Multiple Unit(EMU) Type. To keep the pace with the change, EMU-Type train has been developed in Korea. The Next Generation High-Speed Rail of EMU-Type is aim to run over 420 ㎞/h. It has lots of power sources in the system, so EMU-Type has advantages in high pulling capacity and accelerating force. But, to apply EMU-Type which is difference from existing Push-pull type, running stability of system nee ... 전체 초록 보기

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. Z-link와 anti-roll bar의 동역학 모델
3. 결론
참고문헌

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