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저자정보
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
3,086 - 3,089 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

차세대 고속철도의 안정성 및 안전성 해석
조재익 ,  박태원 ,  윤지원 외 2명 한국철도학회 논문집 2010.06 학술저널
차세대 고속철도(HEMU-400X)의 주행 거동 분석
조재익 ,  박태원 ,  김지영 외 3명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2010.05 학술대회자료

2009

차세대 고속철도(HEMU-400X)차량의 안정성 및 동특성 해석
조재익 ,  박태원 ,  윤지원 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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A railway vehicle of the maximum speed of 400km/h is developed in Japan and the railway vehicle of the maximum speed of 350km/h is developed in Germany and France. According to the these tendency of high-speed of the railway vehicle, it is important to predict the dynamic performance of the vehicle. Because the stability and the safety of the vehicle can be confirmed through the prediction of the dynamic performance of the vehicle. In Korea, the next generation high-speed railway vehicle(HEMU-400X) which aims at the maximum speed of the 400km/h is developing. In this study, the model of the next generation high-speed railway vehicle(HEMU-400X) is created using ADAMS/Rail which is a commercial dynamic simulation program. Especially, an anti-roll bar and a Z-Link are modeled considering the effect of the vehicle kinematically. For evaluation of dynamic performance of the vehicle, a critical speed of the vehicle is examined through a stability analysis. Also, a maximum speed of the vehicle is evaluated through a dynamic analysis. These results will be helpful for a basic design of the next generation high-speed railway vehicle(HEMU-400X).

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차세대 고속철도 모델링
3. 안정성 해석(Eigen Value Analysis)
4. 결론
감사의 글
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