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저자정보
문태선 (서울대학교) 서보필 (서울대학교) 최정흠 (서울대학교) 한동철 (서울대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 학술대회 제37권
발행연도
2003.11
수록면
112 - 117 (6page)

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The purpose of this work is to general approach to numerically simulating wear in rolling and sliding contact area between wheel and rail interface based on the analysis of dynamics with general MBS package. A simulation scheme is developed that calculates the wear at a detailed level. The estimation of material removal follows Archard's wear equation which states that the reduction of volume is linearly proportional to the sliding distance, the normal applied load and the wear coefficient and inverse proportional to hardness. The main research application is the wheel-rail contact of Korea High Speed Railway.
#Sliding wear(미끄럼 마모) #Archard wear equation(아차드 마모식) #Wear coefficient (마모계수) #Longitudinal creep(종방향 크립) #Lateral creep(횡방향 크립) #Spin creep(회전 크립) #Hertz contact(헤르쯔 접촉)

목차

Abstract
1. 서론
2. Dynamic Analysis
3. Wear Simulation
4. 결론
참고문헌

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