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최찬용 (한국철도기술연구원) 이진욱 (한국철도기술연구원) 김현기 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국토목섬유학회 논문집 제8권 제2호
발행연도
2009.6
수록면
47 - 54 (8page)

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국내 대부분을 차지하고 있는 자갈 도상궤도는 지속적인 열차반복하중에 의해 마모, 노반으로 관입, 노반표면의 불균질 등에 의해 도상자갈의 기능을 상실하게 된다. 이러한 현상이 지속적으로 발생하면 설계 당초 주요 기능이었던 배수기능을 충분히 발휘하지 못하기 때문에 강우가 노반에 체류되고 물로 인해 간극수압이 증가하여 전단강도가 저하되어 점진적으로 노반이 연약화된다. 이 논문에서는 원형모형실험을 이용하여 부직포 3종류에 대하여 0일, 3일, 7일 체수조건으로 하여 반복하중을 재하시킴으로써 부직포의 침하특성과 지지력 변화를 관찰하였다. 실험결과 0일 체수조건에서 토목섬유 보강과 무보강에 따라 최종 변위는 약 1% 차이가 있으며, 지반의 포화도가 증가함에 따라 침하량이 커지는 경향이 있었다. 보강재의 중량이 클수 록 소성침하량이 작게 평가되었으며, 임계 함수비를 초과한 경우에는 부직포의 인장강도와 중량에 따라 침하량의 차이가 발생하였다. 또한 무보강과 비교해 볼 때 부직포에 의한 토압 저감효과는 있으나, 부직포의 중량에 의한 토압저감 효과는 영향이 미미한 것으로 평가되었다.
#Geotextile #Ballastless track #Mud pumping #Settlement #Model test

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 철도노반으로서 지오텍스타일 적용
3. 실내모형실험
4. 실험결과 및 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (19)

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1. [단행본] - 이종득 / 2001 / 철도궤도역학 / 노해출판사 google schola 2. [학술대회논문] - 이진욱 / 2005 / 토목섬유를 활용한 철도연약노반에서의 보강효과 / 2005년도 한국지반공학회 봄학술발표회 : 1546 ~ 1553 google schola 3. [학술대회논문] - 정근영 / 2006 / 궤도지지강성 변화구간에서의 광폭침목 사용에 따른 궤도거동 개선효과분석 / 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집 : 15 ~ 22 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 최찬용 / 2007 / 영업선상에서 분니 억제를 위한 자갈치환 공법과 토목섬유 보강공법 비교연구 / 한국토목섬유학회 논문집 6 (4) : 21 ~ 28 dbpia 5. [학술대회논문] - Amsler, P / 1986 / Railway track maintenance using geotextile / Proc. 3rd International Conference on Geotextiles : 1037 ~ 1041 google schola

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