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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이주희 (호서대학교) 김병삼 (호서대학교) 박경우 (호서대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제34권 제6호
발행연도
2010.6
수록면
649 - 654 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

DUP 와 프로펠러가 있는 위그선 주위의 유동특성
이주희 ,  김병삼 ,  박경우 대한기계학회 논문집 B권 2010.06 학술저널

2009

DUP 와 프로펠러가 있는 위그선의 3 차원 유동
이주희 ,  김광수 ,  박경우 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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DUP (direct underside pressurization)-장치와 프로펠러가 있는 3 차원 형상의 위그선(WIG-craft) 주위의 유동특성을 수치적으로 해석하였다. 이를 통하여 위그선 주위의 공기역학 관점의 힘들과 모멘트에 대해 고찰하였다. 이 연구의 해석에 사용된 모델은 프로펠러, 동체, 날개와 동체아래의 압력실 (air chamber)을 포함한 전 영역에 대하여 수행하였다. DUP 장치는 추력의 일부를 동체 아래의 압력실에 정체시킴으로 이륙 시와 같이 낮은 속도에도 효과적으로 양력을 증가시켜 이륙 속도를 줄이는 장치이다. 이러한 DUP 장치는 동압의 증가로 인하여 항력이 증가하고 공기의 회전성분으로 인하여 추가적인 모멘트를 생성하게 된다. 위그선의 비대칭 유동에 의해 발생하는 요잉 및 롤링 모멘트가 위그선의 안정성에 미치는 영향은 매우 미미하였다.
#Aerodynamic Characteristics(공기역학적 특성) #CFD(전산유체역학) #DUP(Direct Underside Pressurization) #Ground Effect(지면효과) #Wing-In-Ground Effect Vehicle(WIG #위그선) #Yawing and Rolling Moment(요잉/롤링 모멘트)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 이론해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Rozhdestvensky, K. V / 2000 / Aerodynamics of a Lifting System in Extreme Ground Effect / Springer google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Rozhdestvensky, K. V / 2006 / Wing-in-Gground Effect Vehicles / Progress in Aerospace Sciences 42 : 211 ~ 283 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Chun, H.H / 2000 / Wind Tunnel Test on the Aerodynamic Characteristics of a PARWIG Craft / Journal of the Society of Naval Architects of Korea 37 (3) : 57 ~ 68 dbpia 5. [단행본] - / 2007 / STAR-CCM+ v3.04, Methodology / Computational Dynamics, Co. google schola 6. [단행본] - Anderson, J. D / 1999 / Aircraft Performance and Design / McGraw-Hill google schola

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