ALE 유한 요소법을 적용한 위그선의 착수하중 해석

이복원; 김천곤; 박미영; 정한구

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이복원 김천곤 박미영 정한구

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第35卷第12號

발행연도: 2007.12

수록면: 1,082 - 1,088 (7page)

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고속 및 고효율의 해양 수송수단에 대한 필요성이 점차 증가되면서 위그선(WIG: Wing in Ground effect)이 차세대 수송수단으로 관심이 집중되고 있다. 이러한 고속 해양 수송선의 구조설계 시 수면에 대한 충격하중은 중요하게 고려되어야 할 하중요소 중의 하나이며 착수하중에 의한 동적거동은 손상을 초래하는 중요한 요소이다. 본 연구에서는 위그선 착수 시 수면 충격하중에 대한 수치해석을 통해 선체의 동적거동을 평가하였다. 착수환경에서의 수면충격하중을 ALE (Arbitrary Lagrangian-Eulerian) 유한요소법을 적용하여 해석을 수행하였으며 3차원 쉘요소를 적용한 전기체 모델을 개발하여 위그선의 착수환경에서 선체의 동적거동을 모사하였다. 착수환경은 정상 착수조건과 측풍에 의한 비정상 착수조건 두 가지를 고려하여 해석을 수행하였으며 이러한 착수환경이 위그선 구조의 정적 구조 안정성에 미치는 영향을 평가하였다.

#Finite element analysis(유한요소해석) #WIG craft(위그선) #Water impact(수면충격) #ALE(임의 라그랑지-율러리안)

참고문헌 (11)

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Karman, V. , 1929 , The impact on seaplane floats during landing

Wagner, H. , 1936 , Phenomena associated with impacts and sliding on liquid surfaces , NACA library, Langley Aeronautical Laboratory

Steinus, I. , 2006 , Explicit FE-modelling of fluid-structure interaction in hull-water impacts , International Shipbuilding Progress 53 : 103 ~ 121

Fasanella, F.L. , 2003 , Water impact test and simulation of a composite energy absorbing fuselage section , Proceeding of American Helicopter Society 59th Annual Forum

Zhang, A. , 2006 , Numerical simulation of fluid-structure interaction of liquid cargo filled tank during ship collision using the ALE finite element method , International Journal of Crash 11 : 291 ~ 298

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