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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
송무근 (경북대학교) 이동익 (경북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,715 - 1,719 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

정수계획법을 이용한 FlexRay 네트워크 메시지 스케줄링 기법
송무근 ,  이동익 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

2009

메시지 중요도를 고려한 FlexRay 동적 세그먼트 스케줄링 기법의 설계 및 분석
송무근 ,  이동익 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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FlexRay will likely become the de-facto standard for in-vehicle network. FlexRay is composed of the static segment, which adopts a TDMA(Time Division Multiple Access) scheme, and the dynamic segment which is based on a FTDMA(Flexible Time Division Multiple Access) scheme. To design a safety-critical application with FlexRay, a message scheduling method for the dynamic segment should be chosen carefully because it significantly affects the worst-case response time and network efficiency. For this reason, several researchers have paid attention to various message scheduling methods. For proper evaluation of the resulting scheduling methods it is essential to accurately analyze the timing behavior, especially the worst case response time. This paper presents a mathematical model for analyzing the worst case response time of FlexRay messages assigned with the dynamic segment. In contrast to the existing work, the proposed method can be applicable to analyzing the worst case response time with a message assigned with multiple message slots.
#FlexRay #FTDMA #Message Scheduling(메시지 스케줄링) #In-Vehicle Network(차량 내 네트워크) #Dynamdyn Segment(동적 세그먼트)

목차

Abstract
1. 서론
2. FlexRay 통신 프로토콜
3. 동적 세그먼트의 최대 응답시간 분석
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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