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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이상민 (연세대학교) 정승채 (연세대학교) 윤웅섭 (연세대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
257 - 266 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

디젤 배기가스 내 통합 후처리 시스템(DOC-DPF-SCR)의 다차원 모델링과 PM 및 NOx 저감 효율 변화 해석
이상민 ,  정승채 ,  윤웅섭 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2008

디젤 배기 내 DOC-SCR 시스템에 의한 NOx 저감과정의 다차원 모델링 및 저감효율 변화 해석
이상민 ,  정승채 ,  윤웅섭 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Among emission gases, a Diesel Particulate Filter(DPF) to reduce PM, while a Diesel Oxidation Catalyst(DOC) or NH3-SCR using Urea for reduction fo NOx, are heavily studied around the world for commercial application. Moreover, to meet values of the strict regulations, a combination of emission reduction devices are required. One-dimensional DOC, DPF and SCR models in regard to NO<SUB>x</SUB> and PM reductions by NH3-SCR and NO-NO₂ conversion by oxidation catalyst incorporates essential individual physics. A series of numerical experiments were carried out and parametric analysis of the NO<SUB>x</SUB> and PM reductions was conducted. The models were validated with extensive empirical data regarding reduction efficiency. NO<SUB>x</SUB> conversion is a weak function of the flowrate at higher temperature. The NO<SUB>x</SUB> reduction depends on NO/NO₂ ratio at temperatures lower than 300℃.
#DPF(입자상물질필터) #NH₃-SCR(암모니아 선택적 환원 촉매) #NO< #SUB> #x< #/SUB> #(질소산화물) #DOC(디젤 산화 촉매) #Numerical Analysis(수치해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. DOC 내 NOx 화학반응 모델링 및 검증
3. DPF 내 NO₂에 의한 입자상 물질 산화반응 모델링 및 검증
3. NH3-SCR 내 화학 반응 모델링 및 검증
4. DOC-DPF-SCR 해석 결과
5. 결론
References

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