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학술대회자료
저자정보
하경남 (부산대학교) 배용경 (부경대학교) 이경창 (부경대학교) 이석 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
840 - 845 (6page)

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A real-time distributed systems in In-Vehicle Network such as a chassis control system needs to have high data rate, deterministic operation, and fault tolerance. An event-triggered protocol, CAN can not support these characteristics. Recently, FlexRay protocol that is a time-triggered protocol has been introduced. This paper introduces CAN and FlexRay protocols which are used in real-time distributed systems. And then this paper presents the analysis of transmission delay using a timing diagram.
#CAN(캔) #Chassis network(샤시네트워크) #FlexRay(플렉스레이) #transmission delay(전송지연) #network performance(네트워크 성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 샤시 네트워크 시스템을 위한 프로토콜
3. 샤시 네트워크 시스템의 전송지연 해석
4. 결론
References

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