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자료유형
학술대회자료
저자정보
김영삼 (덕양산업) 정동훈 (덕양산업) 박성우 (울산대학교) 염영진 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,274 - 1,278 (5page)

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The crash performance for driver and passenger safety becomes an essential factor in the design of vehicles. In order to estimate and improve the crash performance of practical automotive parts, dynamic crash test was conducted by using welding specimen composed of the materials with different strength and thickness. Computational simulation of impact behavior of passenger car has been effectively performed to reduce the number of frontal crash test. In this paper static load test was also performed to use as basic data for analysis. In this paper, first, reliable FE modeling technique for static load simulation was developed. And, using developed analysis model, a series of analysis was carried out to examine the effect of important design parameters on compression static load collapse characteristics. Also, the effect of welding in the impact bracket was discussed.
#CCB(크로스 카 빔) #Static Load Test(정하중 시험) #Tensile Test(인장 시험) #Compression Test(압축 시험)

목차

Abstract
1. 서론
2. 평판 원소재의 정하중 시험
3. CCB 실제품의 정하중 시험 및 해석
4. 결론
References

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