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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제5권 제4호
발행연도
2002.12
수록면
115 - 120 (6page)

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Todays, crash safety requirements of the railway vehicle structures become important design criterion according to the increased driving speed and the lightweight construction. Although the crash analysis using computer simulation can be effectively applied to predict the crash performance of the railway vehicles in the early design stage, the optimized design w.r.t the crash safety could be realized by the crash tests with actual prototype vehicles. However, it is very expensive and time-consuming task to perform the crash test of the railway vehicles. As a measure to cope with the problem, in this paper, the scale modeling technique is suggested and experimentally verified to predict the impact energy absorption characteristics of full scale model of aluminum extrusions sub-structures and the high-speed railway vehicle structure.
#Scale Model(축소모델) #Crush Test(압괴 시험) #Fracture(파단) #Mean Crash Load(평균붕괴 하중) #Sub-Structure(부분 구조물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 상사이론 응용 철도차량 충돌 시뮬레이션
3. 압괴 시험을 통한 축소 모델 응용 개념의 타당성 분석
4. 결론
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