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저자정보
장율 (성균관대학교) 이호용 (한국철도기술연구원) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,317 - 1,322 (6page)

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Reliability is defined to be the probability that a component or system will perform a required function for a given period of time when used under stated operating conditions. It is the probability of a nonfailure over time. Korea Railroad Research Institute developed the Driverless Rubber Tired Korea-AGT from 1994 to 2004. K-AGT System is Driverless and complex system to be consist of many components. Therefore, it is necessary to perform a Reliability estimation. So, we have performed reliability estimation from 2005 in the test line. In this paper, Divided a Reliability estimation period in two parts and compared MKBF of Part 1(from 2005 to 2007) with MKBF of Part 2(in 2008). Finally, The MKBF of K-AGT System has been improved through the failure analysis and redesign
#K-AGT(한국형경량전철) #Reliability(신뢰성) #MFBF(고장간평균거리) #Wiebull distribution(와이블분포) #Median rank(메디안 랭크)

목차

Abstract
1. 서론
2. 관련이론
3. 신뢰성 평가
4. 결론
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