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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.8
- 수록면
- 371 - 375 (5page)
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분산형 고속철도차량의 유리창 강도조건을 설정하기 위하여 열차가 터널을 통과하는 동안의 압력변동이 수치적으로 모사되었다. 계산결과를 토대로 객실 내외의 압력차이가 계산되었고, 객실 유리창에 작용하는 하중의 크기가 도출되었다. 열차가 터널을 통과하는 동안의 압력장을 모사하기 위하여 축대칭 Navier-Stokes 방정식에 기반한 전산유체역학이 이용되었다. 차량 내부의 압력변동은 차내 압력변화율과 차 내외부 압력변동의 선형 관계식에 근거한 1차 차분식을 이용하여 계산되었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 수치해법
3. 해석 결과
4. 결론
감사의 글
참고문헌
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
1. [학위논문] - H.B. Kwon / 2001 / A Study on the Unsteady Compressible Flow Field Induced by a High-speed Train Passing through a tunnel / 박사 / Seoul National University
2. [학술지(정기간행물)] - H.B. Kwon / 2003 / Numerical Simulation of Unsteady Compressible Flows Induced by a High-speed Train Passing through a Tunnel / Proceedings of the IMECH E Part F Journal of Rail and Rapid Transit 217 : 111 ~ 124
3. [학술지(정기간행물)] - H.B. Kwon / 2001 / Nose Shape Optimization of High-speed Train for Minimization of Tunnel Sonic Boom / JSME International Journal Series C 44 (3) : 890 ~ 899
5. [기타자료] - / / Guidance on railway vehicle safety, Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs No. 2006-247
8. [학술대회논문] - T. Maeda / 1993 / Effect of Shape of Train Nose on Compression Wave Generated by Train Entering Tunnel, Proc / International Conference on Speedup Technology for Railway and Maglev Vehicles, Yokohama : 315 ~ 319
2. [학술지(정기간행물)] - H.B. Kwon / 2003 / Numerical Simulation of Unsteady Compressible Flows Induced by a High-speed Train Passing through a Tunnel / Proceedings of the IMECH E Part F Journal of Rail and Rapid Transit 217 : 111 ~ 124
3. [학술지(정기간행물)] - H.B. Kwon / 2001 / Nose Shape Optimization of High-speed Train for Minimization of Tunnel Sonic Boom / JSME International Journal Series C 44 (3) : 890 ~ 899
5. [기타자료] - / / Guidance on railway vehicle safety, Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs No. 2006-247
8. [학술대회논문] - T. Maeda / 1993 / Effect of Shape of Train Nose on Compression Wave Generated by Train Entering Tunnel, Proc / International Conference on Speedup Technology for Railway and Maglev Vehicles, Yokohama : 315 ~ 319
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