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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,679 - 1,684 (6page)
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열차가 터널을 통과할 때에 터널 내에서 발생하는 압력파의 크기는 열차의 속도와 터널의 단면적, 그리고 터널 길이의 함수이나 압력파에 의해 객실 내부에서 나타나는 압력 변동은 특정한 열차-터널 주행조건에서도 각 객실마다 차이를 나타낼 수 있다. 본 연구에서는 축대칭 Navier-Stokes 방정식을 이용하여 고속열차가 터널을 통과하는 동안 발생하는 터널 내 비정상 압력 변동을 수치해석하고, 이를 이용하여 각 객실 내 압력변동을 계산하고 객실별로 압력변동의 크기를 비교하였다. 비교 결과, 압력변동의 평가 단위 시간이 길어질수록 객차 별 압력변동의 차이가 커짐을 알 수 있었으며, 터널의 단면적이 작을 경우 이러한 효과도 더 커짐을 알 수 있었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 전산유체 해석 방법
3. 해석 결과
4. 결론
후기
참고문헌
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