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학술저널
저자정보
이미선 (한국항공대학교) 황재업 (한국항공대학교) 배재성 (한국항공대학교) 황재혁 (한국항공대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第38卷 第10號
발행연도
2010.10
수록면
973 - 978 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

마찰을 고려한 노즈 랜딩기어의 비선형 쉬미 해석
이미선 ,  배재성 ,  황재혁 한국항공우주학회지 2011.07 학술저널

2010

유격을 고려한 노즈 랜딩기어의 비선형 쉬미 해석
이미선 ,  황재업 ,  배재성 외 1명 한국항공우주학회지 2010.10 학술저널
노즈 랜딩기어의 유격을 고려한 비선형 쉬미 해석
이미선 ,  황재업 ,  배재성 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2010.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 유격을 고려한 항공기 전방 착륙 장치의 쉬미 현상을 연구하였다. 쉬미는 항공기의 이착륙 시 랜딩기어가 주행도중 측방향과 조향방향으로 진동에 놓이는 현상이다. 이 현상은 스트럿의 낮은 강성, 랜딩기어 내부의 마찰과 유격, 휠의 불균형이나 마모된 부품 등으로 인해 발생하며, 항공기의 안정성을 저하시킨다. 유격은 비선형 요소이기 때문에 기술 함수로 선형화 하여 주파수 영역에서 안정성해석을 수행하였고, 4차 Runge - Kutta를 이용하여 시간영역에서 안정성해석을 수행하였다. 본 연구에서는 수치적인 해석법을 통해 쉬미현상의 선형 동특성과 비선형 동특성을 조사하였다. 유격을 고려한 비선형 수치 해석결과, 선형 임계속도보다 낮은 속도에서 제한주기진동이 발생하는 등, 유격으로 인해 쉬미 안정성이 저감되는 결과를 관찰하였다.
#Shimmy(쉬미) #Nose Landing Gear(전방 착륙 장치) #Stability Analysis(안정성 해석) #Free-play(유격) #Non-linear(비선형)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - 김두만 / 1991 / 항공기 Nose Landing Gear의 동특성해석 / 한국항공우주학회 추계학술발표회 논문집 : 147 ~ 152 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 박일경 / 2006 / 비선형 수치해석을 이용한 반디호 전방착륙장치 쉬미해석 / 항공우주기술 5 (1) : 18 ~ 24 dbpia 3. [학술대회논문] - 강상남 / 2003 / adams를 이용한 T-50 초음속 항공기의 비선형 쉬미해석 / 한국항공우주학회 춘계학술발표회 논문집 : 284 ~ 287 dbpia 4. [학위논문] - I.J.M. Besselink / 2000 / Shimmy of Aircraft Main Landing Gears / 박사 / University of Technology google schola 5. [단행본] - HANS B. PACEJKA / 2002 / TYRE AND VEHICLE DYNAMICS / Butterworth - Heinemann google schola

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