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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이미선 (한국항공대학교) 배재성 (한국항공대학교) 황재혁 (한국항공대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第39卷 第7號
발행연도
2011.7
수록면
605 - 611 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

마찰을 고려한 노즈 랜딩기어의 비선형 쉬미 해석
이미선 ,  배재성 ,  황재혁 한국항공우주학회지 2011.07 학술저널

2010

유격을 고려한 노즈 랜딩기어의 비선형 쉬미 해석
이미선 ,  황재업 ,  배재성 외 1명 한국항공우주학회지 2010.10 학술저널
노즈 랜딩기어의 유격을 고려한 비선형 쉬미 해석
이미선 ,  황재업 ,  배재성 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2010.04 학술대회자료

초록· 키워드

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쉬미는 항공기의 이착륙 시 랜딩기어가 주행도중 측방향 및 조향방향의 진동이 발생하는 현상이다. 쉬미 현상은 스트럿의 낮은 강성, 랜딩기어 내부의 유격, 휠의 불균형이나 마모된 부품 등으로 인해 발생하며, 항공기의 안정성을 저하시킨다. 본 연구는 소형항공기의 쉬미 안정성 검토를 위해 수행되었다. 수치해석을 위하여 소형항공기의 전방 착륙장치를 선형시스템으로 모델링하고 상태방정식을 수립하였다. 근궤적 기법을 이용한 주파수 영역 해석과 4차 Runge-Kutta 방법을 이용한 시간영역 해석을 통해 쉬미 현상을 예측하였고 주요 변수의 설계범위를 검토하였다. 현 착륙장치는 와셔의 압축력을 이용하여 조향 방향 마찰을 가함으로써 쉬미현상을 저감하는 기법을 채택하고 있으므로 마찰을 기술함수를 이용하여 선형화시키고 상태방정식에 적용하여 해석을 수행함으로써 쉬미의 발생이 저감되는 결과를 확인하였다.
#Shimmy(쉬미) #Nose Landing Gear(전방 착륙 장치) #Stability Analysis(안정성 해석) #Friction(마찰) #Limit Cycle Oscillation(제한주기진동)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - 김두만 / 1991 / 항공기 Nose Landing Gear의 동특성해석 / 한국항공우주학회 추계학술발표회 논문집 : 147 ~ 152 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 박일경 / 2006 / 비선형 수치해석을 이용한 반디호 전방착륙장치 쉬미해석 / 항공우주기술 5 (1) : 18 ~ 24 dbpia 3. [학술대회논문] - 강상남 / 2003 / adams를 이용한 T-50 초음속 항공기의 비선형 쉬미해석 / 한국항공우주학회 춘계학술발표회 논문집 : 284 ~ 287 dbpia 5. [학위논문] - I.J.M. Besselink / 2000 / Shimmy of Aircraft Main Landing Gears / 박사 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - Gerhard Somieski / 1997 / Analysis of a Simple Aircraft Nose Landing Gear Model Using Different Mathematical Methods / Aerospace Science and Technology 8 : 545 ~ 555 google schola

이 논문의 저자 정보

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조재웅 ,  한문식 한국자동차공학회논문집 2013 .05
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이미선 ,  황재업 ,  배재성 외 1명 한국항공우주학회지 2010 .10

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-558-000417061